“停車難”是各大城市普遍存在的問題，也是群眾關(guān)心的痛點、難點問題。近日，廣東省廣州市發(fā)布《關(guān)于推進城市停車設(shè)施建設(shè)的若干措施》（以下簡稱《措施》），征詢公眾意見，提出擬通過城市邊角地、收儲用地、閑置地等地塊優(yōu)先用于公共停車場用地供應(yīng)。

　　《措施》提出要加大停車設(shè)施用地供應(yīng)，將停車場用地納入建設(shè)用地供應(yīng)計劃，公共停車場作為城市公共基礎(chǔ)設(shè)施，其用地應(yīng)當優(yōu)先保障。其中，3000平方米以下的地塊（含城市邊角地、收儲用地、閑置地），優(yōu)先用于公共停車場用地供應(yīng)；結(jié)合城市更新改造，積極增加公共停車場用地供應(yīng)；利用城市道路、垃圾站、地下綜合管廊等非自有用地公共設(shè)施地下空間建公共停車場，地下空間可以單獨供應(yīng)；閑置土地依法處置后由政府收回、規(guī)劃用途符合要求的，優(yōu)先用于公共停車場用地供應(yīng)。

　　同時，《措施》支持自有用地增建停車設(shè)施，學(xué)校、幼兒園結(jié)合操場等室外活動場地建設(shè)的停車場要設(shè)置一定比例的臨時停車泊位，供學(xué)生家長臨時接送停靠。既有住宅小區(qū)內(nèi)增加停車設(shè)施建筑面積的，由業(yè)主共同決定，按照建筑類建設(shè)項目規(guī)劃審批程序報建，所增加的停車設(shè)施建筑面積為小區(qū)全體業(yè)主共有。

　　《措施》還鼓勵建設(shè)項目在符合國土空間總體規(guī)劃、不影響城市景觀和主體項目服務(wù)品質(zhì)以及海綿設(shè)施功能正常發(fā)揮、不降低綠地率、區(qū)域道路交通可承載的前提下，超過配建停車泊位標準建設(shè)停車場。