不負(fù)宜昌，重筑宜居。近年來，湖北省宜昌市以建設(shè)長江大保護(hù)典范城市為引領(lǐng)，充分運(yùn)用美好環(huán)境與幸福生活共同締造理念和方法，打造宜居、韌性、智慧城市，城市人居環(huán)境和市民獲得感、幸福感、安全感不斷提升，成功獲評(píng)2023年全國人居環(huán)境建設(shè)領(lǐng)域最高榮譽(yù)獎(jiǎng)項(xiàng)“中國人居環(huán)境獎(jiǎng)”。

人與自然和諧共生 “化工圍江”蝶變“江豚逐浪”

　　4月的宜昌，春和景明。卷橋河濕地魚戲蒲動(dòng)，水禽嬉戲。這里是長江三峽地區(qū)山水林田湖草生態(tài)保護(hù)修復(fù)工程試點(diǎn)實(shí)施規(guī)劃項(xiàng)目用地，總面積約197.98公頃，其中新增綠地面積195公頃。該試點(diǎn)通過種植香蒲、千屈菜、梭魚草等親水品種，利用水生植物培育微生物消解污染，修復(fù)濕地面積155公頃，恢復(fù)了卷橋河濕地生態(tài)系統(tǒng)功能。

　　宜昌是長江中游的起點(diǎn)，境內(nèi)長江徑流232公里，擁有岸線536公里。宜昌市猇亭區(qū)、長江邊的燈塔廣場(chǎng)，每天散步騎行的市民來來往往。而過去，這里曾是喧囂的磨盤貨運(yùn)港口，散裝煤炭堆積如山。2018年，磨盤港口碼頭拆除，在長江大保護(hù)的生態(tài)修復(fù)中，昔日臟亂貨場(chǎng)搖身一變成為如今 “網(wǎng)紅”打卡地。作為長江宜昌段濱江生態(tài)修復(fù)的重要節(jié)點(diǎn)，燈塔廣場(chǎng)總計(jì)修復(fù)長江岸線8公里，打造了濱江岸線風(fēng)光帶。

　　人與自然和諧共生“化工圍江”蝶變“江豚逐浪”宜昌濱江公園“兩網(wǎng)工程”大公橋調(diào)蓄池項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，工人們正在施工。三峽集團(tuán)宜昌水管家公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人楊浩淼介紹，這個(gè)調(diào)蓄池相當(dāng)于一個(gè)大海綿，下雨時(shí)能夠吸收城市過載污水，保護(hù)長江生態(tài)。晴天時(shí)，慢慢“吐出”污水輸送到下游污水處理廠，進(jìn)行水資源二次利用。復(fù)綠后的地面，與濱江公園景色融為一體。

　　2022年，宜昌市獲批國家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)、國家系統(tǒng)化全域推進(jìn)海綿城市建設(shè)示范城市，中心城市人均公園綠地面積15.04平方米，公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率90.26%。長江宜昌段出境斷面總磷濃度較2017年下降60.2%，穩(wěn)定達(dá)到Ⅱ類水質(zhì)，城市黑臭水體全部消除，被譽(yù)為長江流域生態(tài)環(huán)境“指標(biāo)生物”的江豚長期安居宜昌，“化工圍江”蝶變“江豚逐浪”。

以人為本重構(gòu)交通格局　市民暢享便捷出行“幸福網(wǎng)”

　　3月7日，家住金締華城小區(qū)的市民羅浩駕車從西陵二路出發(fā)，經(jīng)互通立交轉(zhuǎn)道三峽大道，到伍家崗桔城路下匝道，僅用22分鐘，就接到了剛出火車站的武漢客戶。“有了互通立交后，辦事效率高多了。”和羅浩一樣，許多宜昌市民都有這樣的感受。

　　宜昌市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局黨組書記、局長楊濤介紹，隨著“四縱六橫”快速路網(wǎng)體系初步建成，宜昌中心城區(qū)快速路累計(jì)通車總里程突破170公里，居全省同類城市首位。

　　10分鐘上下快速路、30分鐘進(jìn)出城，便捷的出行體驗(yàn)，正在改變市民的生活方式。市民向飛家住伍家崗區(qū)華鵬梧桐邑小區(qū)，父母住在西陵區(qū)以人為本重構(gòu)交通格局 市民暢享便捷出行“幸福網(wǎng)”吾悅廣場(chǎng)附近，全程快速路通行，只需要21分鐘。他以前吃飯都是點(diǎn)外賣，現(xiàn)在回父母家吃飯。

　　在宜昌，“快速公交+慢行系統(tǒng)”的綠色出行交通體系，帶給市民更多的獲得感和幸福感。

　　BRT 是快速公交系統(tǒng)的簡稱。2015年起，宜昌公交發(fā)展以“走廊+支線”為特點(diǎn)的BRT，運(yùn)營速度是普通公交的2倍。BRT運(yùn)行后，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米半徑覆蓋率達(dá)100%，市內(nèi)90%區(qū)域進(jìn)入30分鐘生活圈。宜昌中心城區(qū)日均約減少5萬輛機(jī)動(dòng)車出行，步行、自行車出行量較之前增加約50%。宜昌BRT榮獲世界可持續(xù)交通獎(jiǎng)，宜昌也成為湖北首個(gè)、中國第二個(gè)獲此殊榮的城市。

在城市更新中治管并舉　群眾參與共建共治共管共享

　　環(huán)境整潔、道寬路凈、停車有序……走進(jìn)宜昌市伍家崗大公橋片區(qū)，目之所及，清新井然。2023年7月，伍家崗區(qū)老舊小區(qū)改造項(xiàng)目開工，涉及10個(gè)社區(qū)、27個(gè)小區(qū)、4169戶小區(qū)居民，包含老舊小區(qū)建筑物屋面、外墻、樓梯等公共部位維修，以及室外配套基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境配套設(shè)施改造建設(shè)。

　　黃龍小區(qū)發(fā)動(dòng)居民、共建單位、社會(huì)力量等共同參與小區(qū)改造，拆除違建1000余平方米，新增幸福食堂、黨群中心、休息涼亭、文化長廊、樓面綠化，變身書香小區(qū)。

　　西陵區(qū)嘉明花園小區(qū)在黨支部書記、業(yè)委會(huì)主任王小萍帶領(lǐng)下，發(fā)動(dòng)280戶居民自籌資金引進(jìn)物業(yè)，并安裝6部電梯，拆除違建，修繕景觀和公用設(shè)施，實(shí)現(xiàn)“菜園”變“花園”。

　　以民生美好生活需求和群眾期待為導(dǎo)向，進(jìn)入新時(shí)代的宜昌引導(dǎo)城市各類資金、實(shí)物、智力等要素資源不斷聚集，為城鎮(zhèn)老舊小區(qū)“改造前怎么干、改造中怎么建、改造后如何管”提供了在城市更新中治管并舉 群眾參與共建共治共管共享系統(tǒng)解決方案。

　　“改”是手段，“治”是目的。汲取以往“頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳”的教訓(xùn)，宜昌轉(zhuǎn)向治管并舉，在改造之初便就后期管理模式及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)征求居民意見，引導(dǎo)居民結(jié)合實(shí)際選擇物業(yè)管理或者居民自治管理模式。

　　改造完成后，將移交管理作為落實(shí)以獎(jiǎng)代補(bǔ)資金的前置條件；移交管理后，原有由政府承擔(dān)的環(huán)衛(wèi)、保潔等工作有序退出，實(shí)現(xiàn)自己的小區(qū)自己管。

　　目前，宜昌已連續(xù)2輪被納入全國城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造試點(diǎn)城市。其資金共同分擔(dān)、發(fā)動(dòng)群眾參與等2項(xiàng)政策，入選住房城鄉(xiāng)建設(shè)部城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造可復(fù)制政策機(jī)制清單。

　　“大國重器”三峽工程所在地的宜昌，先后被授予全國文明城市、 國家園林城市、國家森林城市、國家生態(tài)文明建設(shè)示范區(qū)、中國十大秀美之城等稱號(hào)。