在重慶市九龍坡區(qū)建設碼頭九濱路橋下空間，不少市民吹著江風，在橋下步道鍛煉。橋上車水馬龍、熱鬧繁華，橋下安靜閑適、江風拂面。近年來，橋下空間這道新的城市風景線進入公眾視野。行走在這座超大城市里，你會發(fā)現(xiàn)越來越多的橋下空間被發(fā)現(xiàn)、被打開。

修建機械停車庫
補齊城市功能短板

　　早晨8點半，在嘉陵江石門大橋沙坪壩一側(cè)輔道高架橋下，一輛輛小轎車排隊進入橋下的立體機械停車庫。不到9點，170個車位就停滿了。

　　石門大橋于20世紀80年代末建成投用。據(jù)介紹，該大橋緊鄰重慶市腫瘤醫(yī)院，就醫(yī)人群停車需求很大，周邊小區(qū)停車也很困難。針對突出的停車矛盾，相關部門在多次踏勘研究的基礎上，最終決定利用石門大橋的既有橋下空間增加停車位供給。“推動該項目落地并不簡單?！毕嚓P負責人說，離不開各部門的協(xié)同配合、高效推動，也爭取到其他有關單位的理解支持。

　　橋下空間是否都適合建立體停車庫？相關負責人介紹說，這需要滿足兩個基礎條件：一是橋下空間權(quán)屬主體比較清晰，能夠與權(quán)屬人或單位達成合作意向；二是建設投入與市場需求能平衡，要結(jié)合實際確定是否建立體停車庫，以符合預期收益。

運營夜光營地
探索新型商業(yè)形態(tài)

　　在江北區(qū)北濱一路高架橋下的N37橋角角夜光營地里，傳出動感十足的旋律。穿著時髦的年輕人陸續(xù)抵達，共赴一場活力四射、充滿律動的特色演藝活動——野歌會。大家在音樂中盡情釋放，橋下、嘉陵江、音樂，共同構(gòu)成了一種奇特體驗。

　　野歌會使用的這片橋下空間，原來是漁人灣海鮮市場碼頭項目的配套疏散場地。去年7月，這片橋下空間被嘗試用于商業(yè)開發(fā)，得到了不少企業(yè)的關注。一位企業(yè)負責人說，橋下空間的結(jié)構(gòu)形態(tài)足夠新穎，讓消費者特別是青年人愿意嘗新。

　　然而，橋下空間不是規(guī)劃的商業(yè)空間，不具備供水、供電等開發(fā)的基本條件。為此，江北區(qū)鼓勵石馬河街道積極探索，同時第一時間幫助企業(yè)辦理有關證照。街道一面同運營企業(yè)協(xié)商橋下商業(yè)的具體形態(tài)，另一方面與企業(yè)一起守牢橋梁安全的底線：橋下不能有固定構(gòu)筑物，商業(yè)場景的營造采取可移動式、裝配式的物品；建設中只要涉及橋梁主體結(jié)構(gòu)，一顆釘子都不允許打進去。

　　“利用城市‘灰空間’來創(chuàng)造價值，不僅是商業(yè)探索，希望也是城市更新的一個方向?！毕嚓P負責人說。

打造花鳥市場
消除城市管理盲點

　　位于巴南區(qū)龍洲灣街道道角村的渝南花鳥綜合市場被稱為“寶藏花市”。這里除了物美價廉、種類豐富的花草魚鳥，還有不少獨具匠心的藝術(shù)小院。如果從市場大門處抬頭仰望，可以看到正上方的內(nèi)環(huán)快速路高架橋——該市場40%的面積位于高架橋下。

　　據(jù)介紹，原先這個地塊的管理是個“老大難”——由于相繼建設了內(nèi)環(huán)快速路高架橋以及附近住宅小區(qū)和建材市場，導致橋下及周邊形成了一處“邊角料”區(qū)域，還有人在此亂堆亂放?！岸隆钡霓k法不行，相關部門考慮綜合利用，橋下空間與高架橋兩邊閑置地塊形成約8000平方米的面積，由道角村的集體企業(yè)負責運營，打造花鳥市場。

　　由于旨在消除城市管理痛點而非單純獲利，道角村在租金方面給予經(jīng)營者較大優(yōu)惠。同時，這里交通方便，逐漸聚集了近百家商戶并得到了市民的認可。

　　如今，這里各種花草魚鳥令人賞心悅目，精心布置的小院落吸引眾多市民前往選購、打卡，曾經(jīng)的治理難點變成了城市美化提升的亮點。